DEN CODE VERSTEHEN.
Moderne Firmware-Analyse untersucht die Logik hinter den Kennfeldern. Wir ändern, was wir belegen können, nicht was beeindruckend klingt.
SPORT-SCHALTSOFTWARE / SMART ROADSTER 452
UNABHÄNGIG ENTWICKELTWENIGER WARTEN.
MEHR FAHREN.
Du hast deinen Roadster wegen des Fahrgefühls gekauft.
Jetzt kann auch das Schalten Freude machen.
Neu entwickelte Schaltlogik mit automatischem Zwischengas. Für direktere Gangwechsel, ein präziseres Fahrgefühl und mehr Spaß am Steuer.
Kompatibilität prüfenFür dein Fahrzeug vorbereitet. Vorher auf Kompatibilität geprüft.
KLEINES AUTO.GROSSER FAHRSPASS.
DIE REAKTIONAuf Fahrspaß abgestimmt.
DIE TECHNIKImmer noch dein Roadster.
INDIVIDUELLE RÜCKSCHALTLOGIKAUTOMATISCHES ZWISCHENGASFAHRZEUGGEBUNDENE SOFTWARE
01 / DER UNTERSCHIED
NICHT NUR
NOCH EIN KENNFELD.
Für bessere Gangwechsel reicht es nicht, Kennfelder zu ändern. Entscheidend ist die Logik dahinter.
AFTERSHIFT 452 geht über eine neue Abstimmung hinaus: Wesentliche Teile der Rückschaltsteuerung wurden neu geschrieben, automatisches Zwischengas ergänzt und das Einkuppeln beim Hochschalten neu abgestimmt. Für spürbar direktere, klarere Gangwechsel.
Kupplung, Gangwahl und Gas werden aufeinander abgestimmt, damit Rückschaltungen schnell und sauber ablaufen. Deine Technik bleibt. Das Fahrgefühl verändert sich.
02 / AUTOMATISCHES ZWISCHENGAS
ZWISCHENGAS.
GANZ
AUTOMATISCH.
Vom Rennsport inspirierte Reaktion.
Entwickelt, um unnötige Härte zu vermeiden.
Wenn die Funktion eingreift, hebt ein automatischer Gasstoß die Motordrehzahl in Richtung des nächsten Gangs an. Du konzentrierst dich auf die Ideallinie. Die Software übernimmt das Zwischengas.
Durch den Drehzahlabgleich muss die Kupplung beim Verbinden von Motor und Getriebe weniger Drehzahlunterschied ausgleichen. Sie kann früher und entschlossener greifen und muss weniger lange schleifen, um den Motor auf Drehzahl zu bringen.
Deshalb ist der Drehzahlabgleich entscheidend für schnelles Rückschalten: Die Software kann das Tempo der Mechanik nutzen, statt den Gangwechsel zum Ausgleich eines Drehzahlunterschieds zu verzögern.
DEIN RÜCKSCHALTVORGANGDREHZAHLABGLEICH / INTEGRIERT
DU WÄHLST DEN GANG.DIE SOFTWARE PASST DIE DREHZAHL AN.
03 / VOM CODE AUF DIE STRASSE
MODERNE WERKZEUGE.
ECHTE STRASSEN.
Die Schaltung von Grund auf verstehen.
Am Steuer verfeinert.
Aus einem Fahrproblem wurde eine Firmware-Untersuchung. Analyse auf Befehlsebene und Ausführungstests halfen, die tatsächliche Schaltsteuerung zu verstehen. Wiederholte Fahrtests des Besitzers prägten den Fahrcharakter.
DAS VERHALTEN PRÜFEN.
Gezielte Ausführungstests prüfen einzelne Steuerungsabläufe, deren Freigabebedingungen und die Integrität der Software. Sie helfen bei der Entwicklung, ersetzen aber keine Tests am Fahrzeug.
AM STEUER FEINABSTIMMEN.
Wiederholte Fahrtests des Besitzers helfen, die Entwicklungsversionen abzustimmen. Entscheidend ist, wie die Kupplung greift, wie gut die Drehzahl passt und wie das Gas wieder freigegeben wird.
Fahrtests und mechanische Risiken.
Die Tests wurden mit Entwicklungsfahrzeugen durchgeführt. Sie stellen weder eine unabhängige Zertifizierung noch eine allgemeine Haltbarkeitsgarantie dar. Wie jede Fahrzeugänderung birgt auch diese Software Risiken für mechanische Bauteile. Soweit gesetzlich zulässig, übernimmt AFTERSHIFT 452 keine Haftung für mechanische Defekte, die auftreten, während die Software installiert ist. Gesetzlich nicht ausschließbare Haftung bleibt unberührt.
DEIN ROADSTER / DEINE VERSION
SPRECHEN WIR
ÜBER DEINEN ROADSTER.
500 €. Für dein Auto vorbereitet.
Wähle Serien-Motorkennfelder oder ein Basis-Tuning mit 1,5 bar Ladedruck als Ziel. Beide enthalten die AFTERSHIFT-Schaltsteuerung. Kompatibilität und Einbau werden vor dem Kauf geklärt.
Sprechen wir über deinen Roadster.
Bereite unten deine Anfrage vor, prüfe sie und sende sie direkt ab. Ohne Zahlung oder Verpflichtung.
VOR DEINER ENTSCHEIDUNG
ANTWORTEN
AUF DEINE FRAGEN.
Ist das wirklich mehr als Chiptuning?
Ja. AFTERSHIFT 452 kombiniert neu geschriebene Kernbereiche der Rückschaltsteuerung mit automatischem Zwischengas und einer geänderten Abstimmung, auch für das Einkuppeln beim Hochschalten. Die werkseitige Motor- und Getriebesoftware wird dabei nicht vollständig ersetzt.
Funktioniert es mit meinem Roadster?
Das wird individuell geprüft. Die Entwicklung konzentriert sich auf den Smart Roadster 452 mit C406-basierter Software. Du kannst die VIN angeben oder leer lassen; die Steuergerätesoftware musst du nicht selbst identifizieren. Fahrzeugkonfiguration, Motoränderungen sowie Kupplung und Aktuator werden vor einer Zusage geprüft.
Gibt es bei jeder Rückschaltung automatisches Zwischengas?
Das automatische Zwischengas kommt bei sportlicher Fahrt zum Einsatz. Bei niedrigen Drehzahlen und entspanntem Rückschalten bleibt das serienmäßige, komfortorientierte Verhalten erhalten. Direkt, wenn du sportlich unterwegs bist. Sanft, wenn du es ruhig angehen lässt.
Fühlt sich eine verschlissene Kupplung damit wie neu an?
Nein. Software behebt weder Kupplungsverschleiß noch Aktuatorfehler oder falsche mechanische Einstellungen. Schlupf, Warnungen und bestehende Schaltfehler sollten vor Leistungsänderungen geprüft werden. Einkuppelgefühl und Verschleiß hängen von Fahrzeug und Nutzung ab.
Was kaufe ich und was kostet es?
Die Software kostet 500 € pro Fahrzeug. Du erhältst eine individuell vorbereitete, fahrzeuggebundene Version mit AFTERSHIFT-Schaltsteuerung und wahlweise Serienkennfeldern oder Basis-Tuning mit Ziel 1,5 bar Ladedruck. Kompatibilität, Einbau und Supportbedingungen werden vor dem Kauf bestätigt. Es gibt hier keinen sofortigen Universaldownload oder Online-Kaufabschluss.
Kann mein Tuner die Motorparameter ändern?
Ja. Du kannst Serienkennfelder oder das enthaltene Basis-Tuning mit Ziel 1,5 bar wählen. Ein kompetenter Tuner kann die Motorparameter der gelieferten Datei weiter anpassen, wenn er diese Firmware versteht und fachkundig arbeitet. Schalt- und Lizenzcode müssen erhalten und alle erforderlichen Prüfsummen korrekt aktualisiert werden.
Darf ich die Datei auf ein anderes Auto kopieren?
Jede Datei wird individuell erzeugt und enthält kundenspezifische forensische Kennungen, um unerlaubte Weitergabe nachzuverfolgen. Eine Lizenz für ein Fahrzeug erlaubt weder Kopieren noch Weiterverkauf oder Installation auf einem anderen.
Ist die Nutzung auf öffentlichen Straßen erlaubt?
Das hängt von Land, Fahrzeug und Änderung ab. Eine Straßenzulassung wird nicht zugesichert. Kläre Fahrzeug-, Abgas-, Lärm- und Versicherungsanforderungen vor dem Einbau mit einer qualifizierten Fachperson vor Ort. Die Bezeichnung „Motorsport“ begründet allein keine rechtliche Ausnahme.