FAHAMI KOD.
Analisis perisian tegar moden meneliti logik di bawah jadual penentukuran. Kami mengubah perkara yang boleh disokong bukti, bukan yang sekadar kedengaran hebat.
PERISIAN GEAR SPORTY / SMART ROADSTER 452
DIBANGUNKAN SECARA BEBASKURANG MENUNGGU.
LEBIH SERONOK MEMANDU.
Anda membeli Roadster kerana rasa pemanduannya.
Kini, pertukaran gear juga boleh menambah keseronokan itu.
Kawalan gear yang direka semula, lengkap dengan auto-blip untuk memadankan RPM ketika menurunkan gear. Lebih responsif, lebih tepat dan lebih seronok dipandu.
Semak keserasianDisediakan khusus untuk kereta anda selepas semakan keserasian.
KERETA KECIL.PUAS MEMANDU.
TINDAK BALASDitala untuk pemanduan sporty.
MEKANIKALMasih Roadster anda.
LOGIK PENURUNAN GEAR TERSUAIAUTO-BLIP: PADANAN RPM AUTOMATIKLESEN PERISIAN TERIKAT PADA KENDERAAN
01 / PERBEZAANNYA
BUKAN SEKADAR
SATU LAGI PETA.
Pertukaran gear yang lebih baik memerlukan lebih daripada perubahan angka. Logik yang mengawal kotak gear juga perlu diteliti.
AFTERSHIFT 452 bukan sekadar penalaan. Bahagian utama kawalan penurunan gear ditulis semula, auto-blip ditambah dan cara klac mencengkam ketika menaikkan gear ditala semula. Untuk pertukaran gear yang lebih kemas dan responsif.
Klac, pemilihan gear dan pendikit bekerja seiring supaya penurunan gear pantas dan lancar. Komponen mekanikal masih sama, tetapi rasa pemanduannya berbeza.
02 / AUTO-BLIP
AUTO-BLIP.
LEBIH MUDAH.
LEBIH LANCAR.
Respons berinspirasikan perlumbaan.
Tanpa sentakan yang tidak perlu.
Apabila fungsi ini aktif, perisian membuka pendikit seketika untuk menaikkan RPM enjin ke arah RPM yang diperlukan oleh gear lebih rendah. Anda fokus pada laluan, perisian uruskan padanan RPM.
Padanan RPM mengurangkan perbezaan kelajuan yang perlu diserap klac apabila menyambung semula enjin dengan kotak gear. Klac boleh mencengkam lebih awal dan tegas, dengan tempoh gelinciran lebih pendek untuk menaikkan RPM enjin.
Itulah sebabnya padanan RPM penting bagi penurunan gear pantas: perisian boleh menggunakan kepantasan mekanikal, bukan melambatkan pertukaran untuk melembutkan perbezaan RPM.
PENURUNAN GEAR ANDAAUTO-BLIP / SUDAH TERSEDIA
ANDA PILIH GEAR.PERISIAN MEMADANKAN RPM.
03 / DARIPADA KOD KE JALAN RAYA
ALAT MODEN.
JALAN SEBENAR.
Memahami cara kotak gear bekerja.
Diperhalusi di belakang stereng.
Masalah pemanduan menjadi kajian perisian tegar. Analisis arahan dan ujian pelaksanaan menjelaskan cara kawalan gear berfungsi. Ujian jalan berulang oleh pemilik membentuk karakter pemanduan.
UJI CARA IA BERFUNGSI.
Ujian perisian yang disasarkan menyemak urutan kawalan tertentu, syarat penamatannya dan integriti perisian. Ujian ini membantu pembangunan, tetapi tidak menggantikan ujian pada kereta sebenar.
PERHALUSI MELALUI PEMANDUAN.
Versi pembangunan diperhalusi melalui ujian jalan berulang oleh pemilik. Cara klac mencengkam, ketepatan padanan RPM dan pemulihan respons pendikit menentukan penambahbaikan seterusnya.
Ujian jalan raya dan risiko mekanikal.
Ujian telah dijalankan menggunakan kenderaan pembangunan. Ujian ini bukan pensijilan bebas atau jaminan ketahanan untuk semua kenderaan. Seperti pengubahsuaian kenderaan yang lain, penggunaan perisian ini membawa risiko kepada komponen mekanikal. Setakat yang dibenarkan oleh undang-undang yang terpakai, AFTERSHIFT 452 tidak bertanggungjawab atas kerosakan mekanikal yang berlaku sepanjang tempoh perisiannya terpasang pada kenderaan. Tanggungjawab yang tidak boleh dikecualikan di sisi undang-undang tetap terpakai.
ROADSTER ANDA / VERSI ANDA
MARI BINCANG
TENTANG ROADSTER ANDA.
€500. Disediakan untuk kereta anda.
Pilih peta enjin asal atau pemetaan semula asas dengan sasaran tekanan turbo 1.5 bar. Kedua-duanya merangkumi kawalan AFTERSHIFT. Keserasian dan urusan pemasangan disahkan sebelum pembelian.
Mari bincangkan Roadster anda.
Sediakan dan semak pertanyaan di bawah, kemudian hantar terus. Tiada bayaran atau komitmen diperlukan.
SEBELUM ANDA MEMBUAT KEPUTUSAN
JAWAPAN
UNTUK SOALAN ANDA.
Adakah ini benar-benar lebih daripada pemetaan semula?
Ya. AFTERSHIFT 452 menggabungkan bahagian utama kawalan penurunan gear yang ditulis semula dan padanan RPM automatik dengan perubahan penentukuran, termasuk cengkaman semasa menaikkan gear. Ia tidak menggantikan semua perisian asal enjin dan kotak gear.
Adakah ia sesuai untuk Roadster saya?
Semakan individu diperlukan. Pembangunan berfokus pada Smart Roadster 452 dan perisian berasaskan C406. Anda boleh memberikan VIN atau membiarkannya kosong; anda tidak perlu mengenal pasti perisian ECU sendiri. Konfigurasi, pengubahsuaian enjin, klac dan penggerak diperiksa sebelum kesesuaian disahkan.
Adakah auto-blip berfungsi setiap kali gear diturunkan?
Auto-blip diaktifkan ketika pemanduan sporty. Pada RPM rendah dan ketika menurunkan gear secara santai, kawalan asal dikekalkan untuk pertukaran yang lebih lembut dan beransur-ansur. Responsif apabila anda mahukan prestasi, selesa apabila anda memandu dengan tenang.
Adakah klac haus akan terasa seperti baharu?
Tidak. Perisian tidak membaiki kehausan, kerosakan penggerak atau pelarasan mekanikal yang salah. Gelinciran, amaran dan kerosakan sedia ada perlu dinilai sebelum pengubahsuaian prestasi. Rasa cengkaman dan kehausan bergantung pada kenderaan serta penggunaannya.
Apakah yang saya beli dan berapa harganya?
Perisian berharga €500 setiap kenderaan. Anda menerima versi yang disediakan secara individu dan dilesenkan untuk kereta anda, dengan kawalan AFTERSHIFT serta peta asal atau pemetaan semula asas bersasaran 1.5 bar. Keserasian, pemasangan dan syarat sokongan disahkan sebelum pembelian. Tiada muat turun sejagat segera atau pembayaran dalam talian di laman ini.
Bolehkah tuner saya melaras enjin lagi?
Ya. Anda boleh memilih peta enjin asal atau remap asas yang disertakan, dengan sasaran tekanan turbo 1.5 bar. Tuner yang mahir boleh melaras parameter enjin dalam fail yang diberikan, asalkan memahami perisian ini dan tahu apa yang dilakukan. Kod kawalan gear dan pelesenan mesti dikekalkan, dan checksum yang diperlukan mesti dikemas kini dengan betul.
Bolehkah saya menyalin fail ke kereta lain?
Setiap fail dijana secara individu dan mengandungi pengecam forensik khusus pelanggan untuk menjejak pengedaran tanpa kebenaran. Lesen satu kenderaan tidak membenarkan penyalinan, jualan semula atau pemasangan pada kenderaan lain.
Adakah penggunaannya sah di jalan awam?
Bergantung pada negara, kenderaan dan pengubahsuaian. Tiada kelulusan jalan raya didakwa. Semak keperluan kenderaan, pelepasan, bunyi dan insurans dengan pakar tempatan sebelum pemasangan. Menamakan produk “sukan permotoran” sahaja tidak mewujudkan pengecualian undang-undang.