BEGRIJP DE CODE.
Moderne firmwareanalyse onderzoekt de logica achter kalibratietabellen. We veranderen wat we kunnen onderbouwen, niet wat indrukwekkend klinkt.
SPORTIEVE SCHAKELSOFTWARE / SMART ROADSTER 452
ONAFHANKELIJK ONTWIKKELDMINDER WACHTEN.
MEER RIJDEN.
Je kocht een Roadster voor het rijgevoel.
Maak ook van het schakelen iets om naar uit te kijken.
Opnieuw ontwikkelde schakelregeling met automatisch tussengas. Voor directere reacties, meer precisie en meer plezier achter het stuur.
Past het bij jouw Roadster?Voor jouw auto voorbereid, na controle van de compatibiliteit.
KLEINE AUTO.GROOT RIJPLEZIER.
DE REACTIEAfgestemd op rijplezier.
DE TECHNIEKNog steeds jouw Roadster.
AANGEPASTE TERUGSCHAKELLOGICAAUTOMATISCH TUSSENGASVOERTUIGGEBONDEN SOFTWARE
01 / HET VERSCHIL
NIET ALLEEN
WEER EEN MOTORMAP.
Beter schakelen vraagt om meer dan aangepaste waarden. Het begint bij de logica die de versnellingsbak aanstuurt.
AFTERSHIFT 452 gaat verder dan een nieuwe afstelling. Belangrijke delen van de terugschakelregeling zijn herschreven, automatisch tussengas is toegevoegd en het aangrijpen van de koppeling bij opschakelen is opnieuw afgestemd. Voor stevigere, directere gangwissels.
Koppeling, versnellingskeuze en gas werken samen voor snelle, vloeiende terugschakelingen. De techniek blijft dezelfde. Het rijgevoel verandert.
02 / AUTOMATISCH TUSSENGAS
HET TUSSENGAS.
ZONDER
VOETENWERK.
Reactie geïnspireerd op de racerij.
Ontwikkeld om onnodige hardheid te vermijden.
Wanneer de functie ingrijpt, brengt een automatisch dotje gas de motor richting het toerental van de lagere versnelling. Jij concentreert je op je lijn, de software regelt het tussengas.
Door de toerentallen op elkaar af te stemmen, hoeft de koppeling minder verschil op te vangen als motor en versnellingsbak weer worden verbonden. Daardoor kan de koppeling eerder en steviger aangrijpen en hoeft hij minder lang te slippen om de motor op toeren te brengen.
Daarom is toerentalaanpassing essentieel voor snel terugschakelen: de software kan de snelheid van de mechaniek benutten, in plaats van te vertragen om een toerentalverschil glad te strijken.
JOUW TERUGSCHAKELINGTUSSENGAS / INGEBOUWD
JIJ KIEST DE VERSNELLING.DE SOFTWARE PAST HET TOERENTAL AAN.
03 / VAN CODE NAAR DE WEG
MODERNE MIDDELEN.
ECHTE WEGEN.
Begrijpen hoe de bak echt werkt.
Verfijnd achter het stuur.
Een rijprobleem werd een firmwareonderzoek. Analyse op instructieniveau en uitvoeringstests hielpen de schakelregeling te begrijpen. Herhaalde rijtests van de eigenaar bepaalden het rijkarakter.
TEST HET GEDRAG.
Afgebakende uitvoeringstests controleren geselecteerde regelpaden, vrijgavevoorwaarden en software-integriteit. Ze ondersteunen de ontwikkeling, maar vervangen geen fysieke tests.
LUISTER NAAR HET RIJGEVOEL.
Ontwikkelversies zijn verfijnd met herhaalde rijtests van de eigenaar. Feedback over aangrijpen, toerentalaanpassing en terugkerende gasrespons bepaalt elke volgende stap.
Rijtests en mechanische risico’s.
De tests zijn uitgevoerd met ontwikkelingsvoertuigen. Ze vormen geen onafhankelijke certificering of algemene garantie voor de levensduur. Zoals elke aanpassing aan een voertuig brengt ook deze software risico’s voor de mechanische onderdelen met zich mee. Voor zover wettelijk toegestaan, aanvaardt AFTERSHIFT 452 geen aansprakelijkheid voor mechanische defecten die optreden terwijl de software is geïnstalleerd. Aansprakelijkheid die wettelijk niet kan worden uitgesloten, blijft gelden.
JOUW ROADSTER / JOUW VERSIE
VERTEL ONS
OVER JOUW ROADSTER.
€500. Voor jouw auto voorbereid.
Kies originele motormappen of basistuning met 1,5 bar turbodruk als doel. Beide bevatten AFTERSHIFT-schakelregeling. Compatibiliteit en installatie worden vóór aankoop bevestigd.
Vertel ons over je Roadster.
Vul hieronder je aanvraag in, controleer het overzicht en verstuur het. Zonder betaling of verplichtingen.
VOORDAT JE BESLIST
ANTWOORDEN
OP JOUW VRAGEN.
Is dit echt meer dan chiptuning?
Ja. AFTERSHIFT 452 combineert herschreven belangrijke delen van de terugschakelregeling en automatisch tussengas met kalibratiewijzigingen, waaronder aangrijpen bij opschakelen. Niet alle originele motor- en versnellingsbaksoftware wordt vervangen.
Werkt het op mijn Roadster?
Dat vereist een individuele controle. De ontwikkeling richt zich op de Smart Roadster 452 met C406-gebaseerde software. Je mag je VIN invullen of leeg laten; de ECU-software hoef je niet zelf te identificeren. Configuratie, motorwijzigingen, koppeling en actuator worden gecontroleerd vóór bevestiging.
Werkt automatisch tussengas bij elke terugschakeling?
Het automatische tussengas komt in actie als je sportief rijdt. Bij lage toerentallen en rustig terugschakelen blijft het oorspronkelijke, comfortabele schakelgedrag behouden. Direct als je doorrijdt, soepel als je het rustig aan doet.
Voelt een versleten koppeling hierdoor weer nieuw?
Nee. Software repareert geen slijtage, actuatorstoringen of verkeerde mechanische afstelling. Slippen, waarschuwingen of bestaande schakelstoringen moeten vóór prestatiewijzigingen worden beoordeeld. Aangrijpgevoel en slijtage hangen af van voertuig en gebruik.
Wat koop ik en wat kost het?
De software kost €500 per voertuig. Je ontvangt een individueel voorbereide, voertuiggebonden versie met AFTERSHIFT-regeling en originele motormappen of basistuning met 1,5 bar als doel. Compatibiliteit, installatie en ondersteuning worden vóór aankoop bevestigd. Geen directe universele download of online afrekening op deze site.
Kan mijn tuner de motorparameters aanpassen?
Ja. Je kunt originele mappen of de inbegrepen basistuning met 1,5 bar als doel kiezen. Een bekwame tuner kan de motorparameters in het geleverde bestand verder aanpassen als hij deze firmware begrijpt en deskundig werkt. Schakel- en licentiecode moeten behouden blijven en de vereiste controlesommen correct worden bijgewerkt.
Mag ik het bestand naar een andere auto kopiëren?
Elk bestand wordt individueel gegenereerd en bevat klantspecifieke forensische identificatoren om ongeoorloofde verspreiding te traceren. Een licentie voor één voertuig geeft geen toestemming voor kopiëren, doorverkopen of installeren op een ander.
Is gebruik op de openbare weg legaal?
Dat hangt af van land, voertuig en wijziging. Er wordt geen toelating voor weggebruik geclaimd. Controleer voertuig-, emissie-, geluids- en verzekeringseisen vóór installatie met een gekwalificeerde lokale professional. ‘Motorsport’ als naam creëert op zichzelf geen wettelijke uitzondering.